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PORSCHE - 911 2.4 T/E Targa 140cv injection mécanique   - 1972  - Prix:  Sur demande   - boite type 915 5 vitesses - moteur d'origine - couleur jaune clair 117 d'origine - intérieur brun d'origine - voiture en très bon état. Historique et kilométrage pas connus. D'origine US, cette 911 est encore complète et dans sa configuration d'origine. Très belle présentation, quelques rares traces d'usage sur la peinture sont toutefois présentes. La peinture a déjà été refaite, mais heureusement dans sa teinte d'origine. Pas de rouille sur cette voiture, sauf au niveau du pied de porte conducteur où apparaît un début de corrosion. Point qui peut être traité dans notre atelier. L'intérieur est en excellent état et de plus il est complet. Les sièges et les moquettes ont été refaits. Les panneaux de portes et les bacs sont supers. L'ambiance dégagée est douce et chaleureuse, elle se marie très bien avec le jaune. La traverse avant a été changée, le travail a été bien réalisé, plus aucune trace de rouille n'est à noter dans le compartiment avant. Le réservoir lui aussi a été changé, les moquettes sont en très bon état. Le moteur tourne bien, les vitesses passent bien. Le dessous de la voiture n'est absolument pas rouillé. Les pneus sont neufs. Les jeux et les ajustements des ouvrants sont très bien. Pour la vente, les travaux suivants seront réalisés: révision et vidange moteur, réglage culbuteurs, vérification et remise en état circuit freinage, vérification et remise en état circuits électriques, éclairage, signalisation. Le contrôle technique sera fait. Voiture vendue avec certificat d'identification Porsche. PORSCHE - 911 2.4 T/E Coupe   - 1972  - Prix:  Sur demande   - Moteur d'origine - 140 cv - Boite 4 - Couleur d'origine Bleu métal 324 - Intérieur noir - carte grise française normale. D'origine US, en Europe depuis 1980, cette 911 est dans sa configuration d'origine mais son historique n'est pas connu ni documenté. Sa peinture bleu métal 324 à été refaite, son application est de très bonne qualité. Les ouvrants sont parfaitement alignés, les jeux sont réguliers, une très belle présentation. Les pneus sont neufs et les jantes Fuchs 15' en bon état bien que polies plus brillantes que d'origine. Les pieds d'aile et de portes sont très propres, aucune trace de rouille. Les panneaux des portières et les bacs sont en très bon état. Le volant cuir a été regarni. Son autocollant avec numéro châssis typique des modèles US est encore présent. Les moquettes sont neuves, les sièges ont été refait. Le tableau de bord d'origine est fendu au milieu, le compteur est en km, les ceintures à enrouleur Le coffre avant est très propre, suite à quelques arrachements de l'anti-gravillon sur l'avant, un traitement de surface localisé est à prévoir pour bien la conserver. Ceintures de sécurité à l'arrière. Le dessous est très propre, pas de rouille perforante, il est également temps de faire quelques traitements de surface localisés ou l'anti-gravillon à été arraché. Ligne d'échappement complète inox montée il y a peu. PORSCHE - 914 - 2.0 - 4 cylindres   - 1974  - Prix:  Sur demande   - boite 5 - origine US - couleur Signal Orange - caisse en très bon état - intérieur et peinture défraîchis - sa mécanique marche très bien et sa tenue de route est excellente. C'est assez rare sur les 914, mais la carrosserie de cette voiture n'a quasiment pas de trace de rouille et ne montre aucune trace de réparation, bien qu'elle ait déjà été repeinte dans sa teinte d'origine, Signal Orange L20E. La peinture montre des traces d'usage comme des éclats, des rayures et quelques bosses. Les ajustements des portières sont nickel et leur bruit de fermeture sonne très bien. Les ajustements du capot avant avec les phares pourraient être améliorés ( c'est souvent le cas sur les 914 ). Le centrage du capot de coffre arrière pourrait être également amélioré. Tous les pieds de porte et pieds d'ailes sont nickel. Je dirais que l'intérieur a manqué d'entretien mais il est complet. Avec un peu d'huile coude il peut retrouver une très belle patine. Les appuie-têtes des sièges sont déchirés par endroits. Pour sa vente, les dispositifs d'éclairage, de signalisation, de freinage et de sécurité seront remis en état. L'entretien moteur et boite seront également faits. Le contrôle technique sera aussi réalisé. Son moteur est un GA de 95cv encore équipé de son injection D-Jetronic, en attente de confirmation que c'est bien son moteur d'origine. Elle est équipée d'amortisseurs Koni et de ressorts durs à l'arrière. L'avant est équipé d'une barre stabilisatrice réglable, ce qui lui donne une tenue de route formidable. Il n'y a pas d'historique documenté avec cette voiture. Je me charge de la demande d'immatriculation de la voiture pour la passer en carte grise française. PORSCHE - 911 3.0 Carrera   - 1976  - Prix:  38000 Euros   - 300 km - 200cv - Boite 5 - entièrement restaurée - Finitions, mise au point et rodage moteur en cours de réalisation. Voiture démontée et restaurée en dehors de notre atelier. Le remontage de la voiture et la réfection du moteur ont été fait par nos soins. Carte grise française normale. La caisse a été entièrement démontée pour être traitée et peinte. Quelques petites imperfections d'ajustement et d'application de peinture pourraient être corrigées pour devenir état concours à mes yeux. La hauteur de caisse et la géométrie des trains roulants seront réalisés prochainement. Elle est équipée de l'aileron Carrera d'origine. Tous les feus, toutes les lumières, les rétroviseurs et le toit ouvrant électriques fonctionnent. Tous les joints de la voiture sont neufs. L'intérieur en cuir est dans son jus, il est en très bon état, seul le tableau de bord a été regarni. Les sièges sport offrent un maintien particulièrement bon. La radio Blaupunkt d'origine avec 4 HP fonctionne bien. Le ciel de toit est neuf ainsi que la motorisation du toit ouvrant. Le compresseur de climatisation et le ventilateur de chauffage seront montés dès que la mise au point moteur sera terminée. La voiture est équipée d'un réservoir 85l, d'une roue de secours galette, du cric et de la trousse à outils d'origine. La caisse mise à nue a été peinte dans les moindres détails, toutes les pièces des suspensions et des freins ont été également peintes ou changées. Les freins et les amortisseurs sont entièrement neufs. Moteur entièrement refait dans notre atelier, cylindres, pistons, soupapes, guides de soupapes, goujons de culasse, chaînes et pinions de distribution, injecteurs et correcteur de réchauffage sont neufs. Collecteurs et silencieux d'échappement inox neufs. Voiture livrée prête à rouler. PORSCHE - 911 2,2 E Targa   - 1971  - Prix:  Sur demande   - Voitures restaurées - 2500 km. 155cv de 1971 entièrement restaurée. Voiture EXCEPTIONNELLE par la qualité de sa restauration et par le niveau des détails traités. Le rodage est terminé et la première révision est effectuée. Elle roule comme une voiture neuve au premier jour de sa sortie d'usine ... PORSCHE - 914-4 2,0l   - 1974  - Prix:  Sur demande   - Voitures restaurées - 3500 km - 100 cv - boite 5. Reconstruction complète de cette Porsche qui était initialement dans de très mauvaises conditions. La restauration a été faite dans les plus petits détails, elle est maintenant neuve comme au jour de sa sortie d'usine. Le rodage est terminé, la première révision est faite, retrouvez à son volant, les sensations d'une voiture neuve d'il y 40 ans. PORSCHE - 911 2,2 - S   - 1969  - Prix:  Sur demande   - Restauration totale en cours. 180cv - boite 5. Matching numbers, voiture Française. Cette Porsche sera entièrement restaurée (carrosserie, moteur, boite, frein, intérieur...) pour être le plus proche possible de sa configuration d'origine. 2000 km PORSCHE - 930 Turbo 3.3   - 1977  - Prix:  43000 Euros   - 300cv - boite 4 vitesse - 1977 - même propriétaire depuis 1980 - entretien suivi - état de conservation remarquable - Châssis numéro 9308700012 - une des 5 turbo 3.3 produite pour une utilisation usine ( 00011 à 00015) - pas de numéros châssis enregistré avant le numéro 00011 - premier moteur 3.3 Turbo sorti de l'usine Porsche il est frappé du numéro 6780001. 123000 km. PORSCHE - 911 2.7 S Targa   - 1977  - Prix:  28000 Euros   - 165 cv - boite 915 à 5 rapports. Moteur, boite, couleur et intérieur cuir noir d'origine. Caisse en excellent état, aucune corrosion, pas de restauration effectuée en dehors d'un voile de peinture. Pneus neufs, voiture révisée, livrée avec contrôle technique fait, carte grise normale et son certificat d'identification de chez Porsche. Pas de travaux à prévoir.

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