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TRIUMPH - TR250   - 1968  - Prix:  25000 Euros   - La TRIUMPH TR250 que nous proposons est tout à fait intéressante par son rapport prix/état/fiabilité. La carrosserie, les planchers et l'ensemble des soubassements sont sains. La qualité de la peinture est satisfaisante mais quelques éclats sont à corriger. Mécaniquement, notre TR250 se comporte parfaitement. Elle ne chauffe pas et la pression d'huile se situe à 5,5 kilos à froid et 3 kilos à chaud. L'excellent moteur 6 cylindres 2,5 litres offre une sonorité magnifique. Les trains roulants et les freins sont très satisfaisants, conférant à l'auto un comportement rassurant. Les jantes en magnésium et les pneus sont comme neufs. La capote, la sellerie et les moquettes son neuves. La baie moteur est en bel état. L'instrumentation du tableau de bord fonctionne très bien. La cote d'une TRIUMPH TR250 en parfait état est d'environ 32 000 €uros. TRIUMPH - TR250   - 1968  - Prix:  24000 Euros   - La TRIUMPH TR250 que nous proposons est tout à fait intéressante par son rapport prix/état/fiabilité. Pour commencer, la carrosserie, les planchers et l'ensemble des soubassements sont absoluement sains. On voit clairement que l'auto n'a pas subi de chocs. La qualité de la peinture n'est pas fantastique mais homogène. Mécaniquement, notre TR250 se comporte parfaitement. Elle ne chauffe jamais et la pression d'huile se situe à 5,5 kilos à froid et 3 kilos à chaud. L'excellent moteur 6 cylindres 2,5 litres offre une sonorité magnifique. Les trains roulants et les freins sont très satisfaisants. La ligne d'échappement, ainsi que les moyeux de roues sont neufs. La capote et les pneumatiques sont très récents. Les roues à rayons sont en parfait état. L'instrumentation du tableau de bord fonctionne très bien. La cote d'une TRIUMPH TR250 en parfait état est d'environ 32 000 €uros. A 24 000 €uros, notre auto représente un formidable compromis. BMW - 30 CSi   - 1972  - Prix:  10800 Euros   - Produite à seulement 8 359 exemplaires entre 1971 et 1975, la BMW 30 CSI doit son magnifique dessin à Giorgetto GIUGIARO. Version sportive du coupé 2800 CS, la 30 CSI dispose du moteur 3 litres à injection électronique. Celui-ci développe 200 chevaux. Le modèle que nous proposons est en excellent état mécanique. Le 6 cylindres démarre au quart de tours et prend ses régimes avec vigueur. La boîte de vitesses et l'embrayage fonctionnent très bien, de même que les freins et les suspensions. Hélas, par manque de temps, nous ne pouvons nous occuper de l'esthétique de cette très intéressante BMW 30 CSI. Nous la faisons néanmoins rouler très régulièrement. Les hauts de portières, sous les baguettes chromées, sont perforés. L'entourage de la baie moteur, ainsi que l'avant des planchers méritent également un travail de carrosserie. Enfin, une peinture complète viendrait parfaire la qualité de la belle et rare BMW 30 CSI. Il est important de noter qu'il s'agit là d'un modèle idéal pour disputer le CHAMPIONNAT GROUPE 1. Ce type de compétition historique, très accessible financièrement, est attrayant car les plateaux sont variés, homogènes en performance, et le règlement limite la "course à l'armement". FORD - THUNDERBIRD   - 1955  - Prix:  42000 Euros   - La FORD THUNDERBIRD de 1955 que nous proposons est très saine de carrosserie et de soubassements. Elle est équipée de différentes options comme le hard-top, la banquette électrique réglable en profondeur mais également en hauteur, les vitres électriques et la boîte de vitesse à trois rapports FORD-O-MATIC. Récemment, l'auto a fait l'objet de travaux comme la réfection des freins et des suspensions, ainsi que la reconstruction du démarreur et de la dynamo. Le régulateur est neuf. L'électrécité est en très bon état. Puissante, rare et confortable, cette très belle FORD THUNDERBIRD se conduit avec aisance. L'extraordinaire fiabilité de son moteur la rend capable de parcourir de longues distances. Le 14 août 2010, nous avons conduit notre "T BIRD" par la route au 80ème Concours d'Elégance Automobile de LA BAULE. Elle y a remporté le Premier Prix de la catégorie Grand Tourisme. Monsieur Jean-Pierre BELTOISE était le président de jury. AUSTIN HEALEY - 3000 MKI BT7   - 1960  - Prix:  44500 Euros   - Le roadster que nous proposons est une BT7, disposant de sièges arrière. L'auto n'a apparemment jamais été restauré. On ne trouve aucune présence de mastic (ou soudures plus ou moins valables) sur l'auto (ni sur les bas de caisse, ni sous la jupe avant, ni dans les bas d'ailes...). Le moteur présente un taux de compression de 10,5:1 sur chaque cylindre. Son fonctionnement est remarquable. La boîte de vitesse et son overdrive, ainsi que l'embrayage fonctionnent parfaitement. La qualité de la peinture est plus que satisfaisante, et tous les chromes sont magnifiques. Les jantes 60 rayons sont en parfait état et les pneus sont neufs. La capote est en très bon état. La présentation globale de l'intérieur est vraiment belle. Tous les instruments de bord sont en état de marche. Cette très jolie AUSTIN HEALEY 3000 MKI a passé son contrôle technique haut la main. Aux vues de la qualité globale de l'auto, le prix de 44 500€ est plus que raisonnable MG - A Roadster   - 1959  - Prix:  27500 Euros   - Voici un intéressant exemplaire du très joli roadster MG A. Construite en 1959, l'auto vient de recevoir une importante remise en état dans nos ateliers. Pour commencer, les bas de caisse et d'ailes ont été découpés pour faire place à des tôles neuves. Bien sûr, les corps creux ont été traités anti-corrosion. Le réservoir et le circuit complet de carburant ont été refaits. Les 2 carburateurs S.U sont également refaits à neuf. Le radiateur d'eau et le circuit de refroidissement ont été remplacés. L'allumage a également été revisé avec rupteur et condensateur neufs, tête et doigt d'allumeur, 4 bougies neuves, ainsi qu'une bobine LUCAS SPORT neuve. Le faisceau électrique complet a été remplacé. Les pneus à flancs blancs, ainsi que les cylindres de roues et les 4 mâchoires et garnitures de freins sont neufs. Nous avons révisé la boîte de vitesses et changé l'embrayage. Les transmissions sont en parfait état. Les jantes à rayons MWS sont très récentes. Le système de chauffage, lui aussi, a fait l'objet d'une réfection. L'ensemble des moquettes est neuf, et la sellerie en cuir rouge présente une très jolie patine. Notre belle MG A offre un comportement routier exemplaire. Son contrôle technique est OK. TVR - V8 SC   - 1993  - Prix:  22000 Euros   - Issue de la belle lignée des TVR, la V8 SC fait honneur à la tradition en alliant l'élégance à la performance. Construite en 1993, notre TVR V8 fait partie des derniers exemplaires de la série S. La TVR GRIFFITH lui succède en 1994. D'une très grande rareté, elle est l'une des 26 TVR V8 S produites en conduite à gauche et vendues neuves en France. Le génie de ingénieurs TVR ajouté à l'utilisation du polyester pour la carrosserie permet à l'auto de ne totaliser que 1 060 kg sur la balance. Cette extrème légèreté, cumulée au très vaillant V8 ROVER tout alu de 240 chevaux, autorise des accélérations fulgurantes. Mais la TVR V8 SC n'est pas uniquement un petit dragster. Sa tenue de route et son freinage son excellents. Au-delà de la beauté et des performance, l'auto est astucieuse; proposant à la fois une version coupé, une version targa, ainsi qu'une version entièrement décapotée. Le maniement du toît amovible est facile et rapide. La planche de bord de notre TVR est en très bel état. Sa sellerie est patinée mais pleine de charme. Chaussée de pneumatiques neufs à l'avant et à 20% d'usure à l'arrière, l'auto a obtenu son contrôle technique sans difficulté en juillet 2010. Additionnée à la sublime sonorité du V8, la position de conduite est vraiment excitante. Pour 22 000 €uros, notre belle TVR V8 SC cumule beauté, performance, fiabilité et un immense plaisir de conduite. D'une grande rareté, l'auto n'en est pas moins facile d'entretien. En effet, pout tout entretien, réglage ou réparation, il suffit de se rendre chez LAND ROVER. MG - C GT   - 1968  - Prix:  19500 Euros   - La MG C que nous proposons est absoluement exempte de corrosion. Son état général est très bon. Récemment, la boîte de vitesses et l'overdrive ont fait l'objet d'une réfection complète. De même, le train avant est désormais équipé d'un kit de bagues en polyuréthane (inusable). Les rotules de direction sont neuves. Le système de freinage, y compris le servo-frein, est neuf, ainsi que les moyeux de roues et les roulements. Il est à noter que la sellerie de notre MG C est en cuir, et que les moquettes viennent d'être remplacées. Enfin, l'auto sort d'une révision complète et son comportement routier est sans reproche. Pour un budget de moins de 20 000 €uros, la MG C GT représente un extraordinaire compromis: un très joli coupé bien motorisé. La superbe sonorité du 6 cylindres n'est pas sans évoquer celui d'une ASTON MARTIN DB4 ou d'une TYPE E de compétition. Les accélérations de notre MG sont enthousiasmantes et, avec une mécanique aussi robuste et économique à l'entretien, le plaisir du conducteur n'est pas entravé par la crainte de la panne. BUICK - RIVIERA BOAT TAIL   - 1973  - Prix:  7500 Euros   - Renseignements sur demande. CHEVROLET - CORVETTE   - 1972  - Prix:  26000 Euros   - Troisième mouture de la fameuse saga de Zora Arkus Duntov et Bill Mitchell, notre CHEVROLET CORVETTE C3 de 1972 est étonnante par son état. En avril 2010, la superbe sportive américaine a fait l'objet d'un travail de carrosserie et de peinture remarquable. Dans le même temps, tous les chromes étaient refaits dans les plus belles règles de l'art. Côté moteur, le V8 présente des compressions de 10:1 sur chaque cylindre. Son allumage et son carburateur 4 corps ROCHESTER sont refaits à neuf. Les freins ont également été restaurés. Rare option sur une CORVETTE de cette génération, la sellerie est en cuir. Les moquettes ainsi que les garnitures de portières sont neuves. Tous les joints ont été remplacés lors du remontage de la voiture. Dotée d'origine du toît démontable dit "T-TOP", le pavillon offre aussi une lunette arrière amovible. Enfin, les 4 pneus sont neufs. Fiable, puissante et confortable, notre CORVETTE est un réel régal à conduire. WOLSELEY - HORNET SPECIAL   - 1933  - Prix:  36000 Euros   - Fondée par Sir Herbert AUSTIN à son retour d'Australie, WOLSELEY est une des plus anciennes marques britaniques. Le rare modèle que nous proposons est une WOLSELEY HORNET SPECIAL de 1933. Il s'agit de l'auto dont s'inspira très largement Cecil KIMBER, patron de MG, pour élaborer la MG MAGNA F1; apparue en 1934 et dotée du même moteur 6 cylindres de 1271 cc. Ce dernier dispose d'un arbre à cames en tête. A l'instar de la WOLSELEY HORNET SPECIAL, la MG MAGNA a un châssis long et son habitacle offre 4 places. Les 2 autos se ressemblent à s'y méprendre. A titre comparatif, en état équivalent, une MG MAGNA se négocie entre 50 000 et 60 000 €uros. En 1935, la firme MG décline une version ultra sportive, greffant un compresseur sur le 6 cylindres. La voiture est baptisée MG MAGNETTE K3. En 1994, le châssis acier et la charpente bois de notre WOLSELEY ont été refaits dans les règles de l'art. De même, la coques et le capot en aluminium ont fait l'objet d'une refection scrupuleuse. Un dossier photos en témoigne. La sellerie en simili et le tableau de bord son dans un état proche du neuf. En 2003, toute la mécanique, incluant le moteur, la boîte de vitesse, l'embrayage et les transmissions, a été remise à neuf. Le 6 cylindres est désormais doté d'un vilibrequin rectifié, de bielles forgées et de pistons hautes compressions. Le collecteur d'échappement d'origine a fait place à deux 3 en 1, offrant au moteur plus de puissance et une sonorité envoutante. En outre, l'admission est dotée de 2 carburateurs S.U. H2. La WOLSELEY vient de recevoir 4 pneus MICHELIN 4,75 / 5,25 X 18" et des freins neufs. Idéale pour les démonstrations de véhicules d'avant-guerre, notre belle HORNET SPECIAL sera toujours accueillie à bras ouverts par le VINTAGE SPORTS CARS CLUB (VSCC) lors de ses courses de côte ou sur circuit. L'auto est vendue avec un contrôle technique de moins de 6 mois et une carte grise française de collection. JAGUAR - Daimler DOUBLE SIX Vanden Plas   - 1975  - Prix:  7000 Euros   - Dû à la soi-disant fragilité de leur moteur, ou encore à l'état pitoyable dans lequel on les trouve fréquemment, les JAGUAR ou DAIMLER V12 sont sous-cotées. Lorsque, par chance, on découvre un modèle sans corrosion, doté d'une mécanique en parfait état et d'un historique connu, on a alors l'opportunité d'acquérir une auto d'exception à un prix dérisoir. Pour 7 000€, quelle autre voiture offre un moteur de 300 chevaux, des lignes superbes, un confort hors du commun, une sellerie cuir et des boiseries digne d'un salon anglais? Belle et sûre, notre DAILER DOUBLE SIX procura beaucoup de plaisir au gentleman qui se l'offrira.

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